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Jul 29, 2023

Pédales plates DMR bon marché, gants colorés Fist, kits de réparation de crevaison Park Tool et SDG's Bel

Plus un mélange de boissons sportives d'hydratation de Skratch Labs, des lunettes de cyclisme Madison

Plus un mélange de boissons sportives d'hydratation de Skratch Labs, des lunettes de cyclisme Madison et les faits saillants de cette semaine sur BikeRadar

Ce concours est maintenant terminé

Par Alex Evans

Publié : 26 mai 2023 à 7 h 00

Alors que les prairies fertiles peuvent bourdonner de vie d'insectes, les jambes des cyclistes à travers le pays ont été recadrées à un éclat chauve stérile à la première vue d'un soleil constant. Voilà, cher lecteur, le signe le plus sûr que le printemps est là.

Malgré les climats agréables de la semaine dernière, dans notre dernière édition de High-Mileage Heroes de BikeRadar, le rédacteur en chef adjoint Jack Luke s'est penché sur la meilleure veste de cyclisme imperméable qu'il ait jamais testée - la blouse Páramo Velez Light Adventure.

Ailleurs, nous avons jeté un coup d'œil à la nouvelle fourche de trail Mattoc à tout faire de Manitou. Pivot a également sorti son nouveau vélo Mach 4 SL XC et notre flux constant d'avis sur le vélo de l'année 2023, leader de l'industrie, a continué de se répandre.

Nous avons également décrit tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur les disques de frein à disque et revisité ce qu'est le FTP et pourquoi il est important pour les cyclistes.

Cependant, la plus grande nouvelle de toutes a été la sortie du tout nouveau Allez de Specialized. Ce vélo de route classique pour débutant a connu de nombreux changements pour 2023, y compris un passage en gros aux freins à disque. Ces changements font-ils un bon vélo? Consultez notre examen approfondi du Specialized Allez Sport pour le savoir.

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Que vous aimiez ou non l'imprimé jaguar (de nombreux autres modèles plus criards sont disponibles, tout comme les styles discrets), il est indéniable que les gants Fist Handwear Chapter 21 crient la qualité.

La tige en spandex extensible dans les quatre sens doit s'adapter au dos de vos mains et la paume en similicuir Clarino est suffisamment épaisse pour exsuder le luxe tout en étant suffisamment fine pour ne pas gêner la sensation.

Des fils capacitifs pour écran tactile sont présents sur les pouces, tandis que la fermeture velcro caoutchoutée avec manchette élastiquée permet un ajustement sur mesure.

Disponible en taille extra-extra-petite à extra-extra-large, il devrait y avoir une paire parfaite pour vos mitaines.

Grâce à un rembourrage abondant, à une découpe centrale profonde et longue - surnommée le Peri-Canal - et à une extrémité arrière échancrée, SDG affirme que la Bel-Air V3 Max est sa selle la plus confortable de tous les temps.

Le modèle MAX est spécifique à sa mousse légère injectée d'EVA qui est 5 mm plus épaisse que le Bel-Air standard, créant un perchoir en forme d'oreiller.

Le canal de décompression allongé est également exclusif au MAX, tandis que la queue échancrée a été conçue pour les VTT électriques, améliorant les performances d'escalade en position assise.

Il est également plus court avec des ailes plus étroites, mais a un nez plus large.

Surnommé ATMOS, le couvercle a été scellé sous vide sur la base en verre de nylon.

Les rails en alliage aident à réduire le poids, avec notre version de 140 mm de large qui fait pencher la balance à 242 g, plus léger que le poids revendiqué par SDG.

Il est disponible en six couleurs (turquoise, beige, orange, rouge, noir, «carburant»), il devrait donc y avoir un modèle pour correspondre à n'importe quelle palette de couleurs.

Si vous êtes comme moi, votre vie de cycliste sera marquée par les crevaisons.

Alors que certains produits peuvent atténuer les malheurs d'un pneu crevé - comme les pneus à carcasse dure, les inserts de pneu (dans une certaine mesure) et une suspension bien réglée entre autres - le sifflement inévitable de l'air qui s'échappe n'est pas totalement inévitable.

Des moyens pratiques, rapides et astucieux de réparer les crevaisons sont donc indispensables.

Le TPT-1 de Park Tool est conçu pour cocher ces cases.

Sa grande poignée devrait faciliter le blocage de l'un des cinq bouchons de réparation inclus dans votre pneu, en particulier lorsque vous avez besoin d'une force herculéenne pour sceller le trou.

Un dispositif de retenue de bouchon coulissant aide à empêcher le bouchon d'être retiré du pneu lorsque l'outil est retiré, tandis que le couvercle vissé aide à garder l'outil propre et les bouchons de réparation en place.

Pesant seulement 80 g et pas beaucoup plus gros qu'une petite pomme, il devrait tenir confortablement dans le sac à dos de n'importe qui.

Que vous soyez un fan de longue distance ou que vous préfériez les sprints courts et précis, il est essentiel de garder le plein d'énergie pour maintenir des performances optimales.

Fabriqué à Boulder, Colorado, États-Unis, le mélange de boissons pour le sport Hydratation de Skratch Labs a été formulé pour remplacer les électrolytes perdus dans la sueur lors de l'exercice.

Sans conservateurs, colorants ou ingrédients artificiels, cette boisson hydratante pourrait être une bonne alternative pour ceux qui comptent actuellement sur les boissons gazeuses pour alimenter leurs manèges.

Les lunettes Stealth de Madison sont la réponse de la marque économique aux lames Kato, Sutro, Radar ou EVZero d'Oakley, et ce n'est pas une mauvaise chose.

Leurs verres en polycarbonate offrent une protection contre les rayons UV-A et UV-B, et disposent d'un miroir vert changeant de couleur (un verre miroir argenté est également disponible).

Grâce au plastique TR-90 utilisé dans ses cadres, Madison affirme qu'ils sont flexibles et qu'après avoir été pliés, ils reprennent leur forme d'origine sans se casser.

Une partie caoutchoutée plus douce des branches se glisse derrière vos oreilles, aidant les lunettes à rester en place. Le pont de nez est également fabriqué à partir d'un caoutchouc souple et adhérent.

Fournies avec un étui de transport rigide et un sac de nettoyage en tissu, les lunettes Stealth sont également garanties à vie.

Ces pédales bon marché de DMR imitent la forme des DMR V12 en aluminium plus chers, mais sont fabriquées à partir d'un matériau composite en nylon pour réduire les coûts.

La plate-forme de 102 x 97 mm (Lxl) comporte 10 broches moulées par côté, chacune dépassant de 6 mm du corps de la pédale.

Bénéficiant de 6 mm de concavité de son point le plus profond sur le côté à son point le moins profond au milieu de l'essieu, le V6 promet de nombreuses performances.

La pédale à corps en nylon tourne sur deux bagues DU et est disponible en 10 couleurs différentes.

En paire, ils pèsent 334g.

Rédacteur technique sénior

Alex Evans est le rédacteur technique senior du vélo de montagne de BikeRadar. Il a commencé à courir en descente à l'âge de 11 ans avant de concourir à travers l'Europe. Alex a déménagé à Morzine dans les Alpes françaises à 19 ans pour poursuivre une carrière de bike bum et a parcouru une énorme quantité de vélo. Frappant ces pistes célèbres jour après jour pendant huit ans, il a cassé plus de vélos qu'il ne s'en souvient. Alex est ensuite retourné au Royaume-Uni et a mis à profit sa vaste connaissance du VTT en décrochant un emploi pour le magazine MBUK en tant que rédacteur en chef. Depuis qu'il travaille pour MBUK, Alex s'est concentré sur la technologie du vélo. Il est l'un des principaux testeurs de BikeRadar et sait pousser les vélos et les produits à la limite, en recherchant l'équipement qui représente le meilleur rapport qualité-prix. Alex est également un pilote eMTB dévoué et continue de participer à une sorte de course, faisant de son mieux pour dominer le classement Strava sur les sentiers les plus escarpés, les plus noueux et les plus sinueux que la Tweed Valley a à offrir - juste pour le plaisir, bien sûr. Alex est également un habitué de la chaîne YouTube BikeRadar et du podcast BikeRadar.

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